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传动效率:
链传动效率低，传动能力小，主要原因是链轮与链条之间的摩擦阻力大，且链条不能承受过载的冲击负荷。其原因是：
1.链条和链轮之间的滑动摩擦力大，链条受拉力作用时，易打滑或出现“拖尾”现象；
2.链轮齿面硬度高且光滑，加工困难，制造成本高；
3.链轮齿面粗糙度大，磨损后传动能力下降。
齿轮传动的效率比链传动高，但也较低。这主要是由于齿轮在工作时要承受齿轮啮合时产生的冲击负荷。
1.由于齿轮为带轮式结构，在啮合过程中需要多次调心；
2.由于齿轮的啮合属于非同步传动，因而需要考虑轮齿的磨损；
3.在安装时需要调整两轴间的中心距。
结构形式:
链传动平稳、噪音较小等优点，但其结构较为复杂，不便于加工制造。为使链条能够很好地啮合，须选用合适的链条，通常要求链的直径较大。
齿轮传动在结构上一般由主动轮、从动轮和齿圈组成。齿轮可进行无齿形加工，也可进行有齿形加工，但须保证其几何形状和尺寸精度。在齿轮传动中一般采用齿形加工法。常用的齿轮类型有直齿、斜齿和内啮合齿轮等，此外还有梯形或三角齿形齿轮、蜗轮、圆锥和三角锥等。
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